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上海快三一定牛走势图
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收費公路車型“新分類”將給行業帶來較大沖擊
前我國高速公路普遍實行貨車計重收費,主要是為了避免車輛“大噸小標”,并通過經濟手段遏制超限超載,但由于計重收費需要停車稱重,一定程度上影響了收費站通行效率和貨車ETC推廣。隨著我國治超工作的持續深入推進,高速公路嚴重違法超限超載得到有效遏制。在此背景下,國家決定將貨車計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費,以實現不停車快...[詳細]
2019-9-9 9:12:26 行業快訊   熱點追蹤
 
以人為本的 “新四化”已形成不可逆的發展趨勢
自2015年首次提出到如今,汽車行業的“新四化”已是不可逆的趨勢。而就在今年5G商用化逐步落地,這也預示著以“電動化”為基礎、“網聯化”為紐帶、“智能化”為目標、“共享化”為趨勢的汽車行業“新四化”變革也隨之掀起。[詳細]
2019-9-9 8:57:10 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】長安汽車何舉剛:自動駕駛發展趨勢、挑戰及長安汽車創新實踐
長安汽車智能化研究院總經理何舉剛目前自動駕駛的發展現狀,首先從長安的維度來看,自動駕駛經過自動駕駛人15年的努力,現在L1已經大批量裝車,L2在未來也會批量搭載,我們預計今年中國L2駕駛輔助系統的搭載量預計突破80萬套。L3和L4,自動駕駛系統已經處于小規模的測試階段,現在我們L3自己完成30萬公里的測試,各國政府也在推動法規標準的完善...[詳細]
2019-9-2 13:52:59 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】 廣汽研究院郭繼舜:面向量產的自動駕駛系統思考
廣汽研究院智能駕駛技術部負責人、廣汽L3/L4無人駕駛技術總監郭繼舜表示由于第三次學習浪潮、大數據、結構化信息變得更加透明,由于自動駕駛各個產業鏈出現了比較大的升級,帶來了2015-2025自動駕駛黃金十年,L3和L4即將面向量產的階段,確實是一個關鍵的時期,已經到了我們要去驗證技術能夠改變老百姓生活的階段,我們對于自動駕駛即使現在遇到...[詳細]
2019-9-2 13:45:48 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】博世蔡旌:打造安全與互聯的自動駕駛
博世底盤控制系統中國區雷達工程研發總監兼域控制器研發經理蔡旌對自動駕駛的安全和互聯發展情況進行了介紹。自動駕駛是迄今最具挑戰的革命,因為是現在有十三大核心技術關鍵,包括感知、高精度地圖、定位、駕駛員監控、人機互動,解讀路徑規劃、決策、動態控制、轉向、自動加速能力,包括系統架構、系統釋放和驗證。[詳細]
2019-9-2 13:37:53 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】徑衛視覺劉奇:助力車險科技變革
徑衛視覺科技(上海)有限公司副總裁兼首席戰略官 劉奇指出公司的云平聚合了非常多的數據,包括人、車、路環境,經營,這些數據遠比傳統的保險公司數據維度豐富得多,刷新頻率高得多,可以幫助車隊和保險公司更加清楚地看清楚經營狀況、風險狀況,可以幫助保險公司設計未來創新的保險產品。[詳細]
2019-9-2 11:56:47 熱點追蹤   行業快訊
 
【2019泰達論壇】保時捷管理咨詢有限公司周淳:創新驅動未來
保時捷管理咨詢有限公司周淳表示從主機廠的角度來看,產品依然是今天主機廠所有活動的一個核心,大量的創新依然是圍繞著產品在進行著,比如說這次論壇上經常提到的新四化,電動化、智能化、網聯化,其實很多都是圍繞著產品在進行創新,電動汽車本身就是一個從內燃機向電動驅動、電機驅動動力系統創新的實踐。[詳細]
2019-9-2 11:53:17 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】有感科技王哲:新能源變革中的無線機會
有感科技王哲指出從高科技電子配置,云平臺服務方案,大功率無線充電,我們志在給消費者和與我們合作的主機廠客戶提升用戶體驗,及充滿科技感和未來感的產品和服務。[詳細]
2019-9-2 11:50:00 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】上海重塑能源董事長林琦:新動能——車用燃料電池技術商業化應用探索
上海重塑能源科技有限公司董事長林琦表示應該在未來持續支持行業,發揮政府、企業、學界等的協同作用,各司其職又通力協作,對燃料電池汽車產業的持續支持。中國如能成為在全球范圍內第一個實現燃料電池汽車保有量達到50萬輛的國家,我們就可以做到立足中國,放眼全球的市場,以期未來能夠引領全球的能源轉型。以上目標需要各個領域全力協同,積...[詳細]
2019-9-2 11:41:08 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】天津大學姚春德:甲醇柴油二元燃燒實現高效清潔壓燃燃燒
天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德表示甲醇在近年來得到了比較重要的關注,特別是2012年工信部開展了甲醇汽車試點之后,甲醇已經作為在部分地方推廣應用的替代燃料。[詳細]
2019-9-2 11:35:33 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】北京環保局艾毅:節能減排與汽車技術升級潛力
北京環保局艾毅指出國家和各地都發布了一系列的重要文件,最主要是兩個,一個是藍天保衛戰(2018-2020年),二是針對重型柴油車國家專門發布了《打好治理柴油車貨車治理攻堅戰》,我們重點圍繞這兩個文件采取相應的措施,一是加強源頭管控,實施國六標準,并且強化執法監管。二是按照國家的要求,大力地發展推進電動車,到2020年達到40萬輛的規模...[詳細]
2019-9-2 11:32:30 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】中汽中心王兆:我國汽車節能標準現狀及發展趨勢
中汽中心汽車標準化研究所總工程師王兆表示每一個標準制定的時候都是如履薄冰,兩派標準一個是說制定的嚴了,達不到標準。一個是制定得松了,影響我們國家節能降耗的實現和節能減排的工作。每一次制定標準都是在這兩種聲音之中去實現的![詳細]
2019-9-2 11:28:37 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】地平線張玉峰:AI邊緣計算助力智能駕駛
地平線副總裁、智能駕駛產品線總經理張玉峰表示通過邊緣AI計算幫助行業減少云端的壓力,從我們拿到分析報告來看,人工智能將會讓生活變得安全美好,到2025年關鍵生活質量指標提升60%,這里包括疾病負擔降低10%-15%,跟我們智能駕駛和出行相關是左上兩個領域,也就是我們的安全駕駛、自動駕駛、輔助駕駛,五百萬城市中每年可拯救30-300人的生命。...[詳細]
2019-9-2 11:24:17 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】遠景AESC執行董事趙衛軍 :動力電池產業可持續發展與技術創新
遠景AESC執行董事、中國區總裁趙衛軍指出遠景AESC在動力電池上的核心反思就是對于安全的敬畏讓我們做了一些戰略選擇,并嚴格實行了這些戰略選擇。第一點就是測試驗證。 第二個,技術的堅守。第三,電池里還有很關鍵的一個點就是老化。第四點,我們一定要堅持從整車廠的質量體系要求動力電池生產。[詳細]
2019-9-2 11:21:06 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】深圳市英博超算科技田鋒:5G時代-中國智能汽車的發展策略
深圳市英博超算科技有限公司總經理田鋒指出如果離開了車路協同,我們做單車的自動駕駛成本太高太復雜,只有依賴4G和5G才能讓自動駕駛又便宜又可靠,法律方面也有平衡。[詳細]
2019-9-2 11:17:10 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】北汽股份張永剛:智能網聯汽車發展趨勢
北京汽車股份有限公司汽車研究院院長助理、智能化部部長張永剛指出車輛通過無人駕駛,智能汽車,駕駛員和駕駛車輛,周圍環境呈現多樣的互聯,改變了工作場景,最簡單就是咱們的出行,因此數據化已經提前到來,伴隨著汽車存量的增加,車輛的大數據已經成為數據重要來源,車輛的控制器開始聯到網絡,更多的車型搭載4G???,越來越多的車輛和用戶數...[詳細]
2019-9-2 11:10:45 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】新源動力運營總監李漢斌:車用燃料電池產品開發
新源動力股份有限公司工程應用事業部運營總監李漢斌表示要逐步降低燃料電池的成本,必須要核心材料國產化,同時要加大核心基礎材料的研究,還有一點是要加強制造和測試裝備的研發,我們知道在傳統汽車以及新能源汽車之前,很多的制作測試裝備依賴于進口,在這一塊有必要加強投入。[詳細]
2019-9-2 11:05:05 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】武漢理工大學首席教授潘牧:燃料電池商業化—障礙、標準、未來
武漢理工大學首席教授潘牧表示燃料電池有三座大山,是性能、壽命、成本,認為燃料電池面臨的最大障礙是壽命問題,燃料電池缺乏強制性標準,特別是安全標準,燃料電池將在能源互聯網起重要作用,電動汽車也是當中的一部分[詳細]
2019-9-2 11:00:39 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】上海捷氫科技總經理盧兵兵:上汽集團氫燃料電池汽車的產業化之路
上海捷氫科技有限公司總經理盧兵兵指出上汽集團在燃料電池汽車研發領域持續投入巨資,成立了上海捷氫科技有限公司,它的愿景是氫能推動世界,捷氫引領未來。為行業提供燃料電池產品和服務,整合集團內外資源,加快電動化汽車產業化的發展。[詳細]
2019-9-2 10:56:46 行業快訊   熱點追蹤
 
【2019泰達論壇】同濟大學研究所所長章桐:中國燃料電池汽車產業化之路
同濟大學燃料電池汽車技術研究所所長章桐從三個方面闡述中國燃料電池汽車產業化之路,第一個是中國汽車電動化的成果和今后的挑戰,第二是燃料電池汽車發展的必要性和前提,第三是中國燃料電池汽車發展的機遇,第四是燃料電池汽車的示范與運行。[詳細]
2019-9-2 10:53:20 行業快訊   熱點追蹤
 
 
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