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急流勇退?益子修將卸任三菱汽車CEO
來源:每日汽車 作者: 文 / 曹佳東 編輯:張婷 2019-05-20 字號   打印  收藏

幾乎參與了三菱汽車創建及發展的益子修,在歷經幾次力挽狂瀾后終于到了功臣身退之時?

近日,據日本朝日新聞報道,三菱汽車表示,益子修(Osamu Masuko)將于6月21日辭去首席執行官一職,由印度尼西亞業務總裁加藤隆雄(Takao Kato)將接任。不過三菱汽車在另一份聲明中同時表示,益子修將繼續擔任三菱董事會主席,并補充稱,益子修和加藤隆雄將于5月20日召開新聞發布會,討論這些變化。

然而回想起剛剛過去的上海國際車展,益子修這位挑起三菱汽車后戈恩時代大梁的領導者,在采訪中,還對三菱汽車的未來作出了長遠的規劃。除此之外,即便是就三菱汽車目前在中國的定位,以及新能源領域的布局和時下熱度不減的合資股比調整,益子修亦都作出了自身深刻的探討。因而對于僅僅才過去一個月,益子修就宣布卸任CEO一職的消息,著實令人錯愕。

要知道,自1972年4月任職于三菱商事股份有限公司車輛部門開始,益子修就在三菱汽車持續工作至今。即便是從其擔任任三菱汽車董事長那年開始算起,益子修在三菱汽車的高管之路也走過了近13年。其中,由于2016年“油耗門”持續發酵,原三菱汽車社長相川哲郎引咎辭職后,益子修還臨時兼任了其職位。同樣,在2018年,繼卡洛斯·戈恩因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕后,亦是由益子修接任了臨時董事長一職。

不過值得慶幸的是,在益子修的臨時任命期間,2018財年三菱汽車全球銷量總計124.4萬輛,同比卻增長13%。盡管三菱并未透露全球各大市場具體銷量數字,但從其財報中依然可以得知,三菱汽車在全球幾乎所有地區銷量均同比增長。

哪怕是在中國,基于2018年中國車市整體放緩的大背景下,作為三菱汽車于華合資公司的廣汽三菱,在去年的總銷量仍超過14萬輛,為144,018輛,同比增長23%。同時進口車銷量也達到了4,967臺,同比增長3.5%。也正因此,三菱汽車對于2019年的中國市場,制定了“銷量上漲20%”的目標。只是現隨著益子修的卸任,無論是身處雷諾日產三菱聯盟的三菱汽車,還是廣汽三菱的未來,或將變得愈發難以預見。

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